Verkeersvragen en oplossingen

Zebrapaden

In gebieden waar 30 kilometer per uur als maximum snelheid geldt worden slechts met hoge uitzondering zebrapaden aangelegd. In deze verblijfsgebieden ligt de nadruk namelijk op verblijfsactiviteiten en niet op het snel verplaatsen van A naar B. Hier vinden veel bewegingen plaats en wordt vaak de weg overgestoken.

Het is niet de bedoeling dat het oversteken in verblijfsgebieden wordt geconcentreerd op één of enkele plaatsen. Naast het feit dat vaak niet bij het zebrapaden zal worden overgestoken zal dit, op tussenliggende weggedeelten, tot hogere rijsnelheden leiden. Zebrapaden worden in principe niet toegepast in 30 km-gebieden.

In bijzondere gevallen wordt hiervan afgeweken. Zo zijn er wel zebrapaden aangelegd op de kruising van de J.C. van Andelweg – Staphorster Kerkweg, bij rotondes en de Stovonde. Het gaat dan om kruisingen waar veel verkeer rijdt en veel oversteekbewegingen plaatsvinden.

Een zebrapad geeft gevoelsmatig aan voetgangers het idee dat men veilig kan oversteken. Echter zebrapaden kennen ook nadelen, zoals:

• het niet vaak verlenen van voorrang aan de voetgangers.
• het toenemen van kop-staart botsingen als gevolg van afremmen, stilstaan en weer optrekken van het voertuig.
• geluids- en stankoverlast van het afremmen en optrekken.
• gevaarlijke situaties waar (brom)fietsers langs auto’s rijden die stilstaan voor het zebrapad.

De gemeente honoreert in principe geen nieuwe verzoeken voor aanleg van zebrapaden.

Vrachtverkeer

Geregeld ontvangen wij verzoeken voor het weren van vrachtverkeer door het plaatsen van tekstborden ‘met uitzondering van bestemmingsverkeer’. Wij zijn zeer terughouden met het plaatsen van deze tekstborden.

Bestemmingsverkeer is verkeer dat een bestemming heeft op het aanliggende deel van de weg. Hieronder vallen bijvoorbeeld aanwonenden, werknemers, bezoekers of leveranciers van aanliggende bedrijven. Het doorgaande verkeer of sluipverkeer heeft geen bestemming aan de aanliggende weg en is dus geen bestemmingsverkeer.

In geval van handhaving door de politie begaat een weggebruiker, die niet onder het bestemmingsverkeer valt, een overtreding. Het vaststellen of het wel of niet gaat om bestemmingsverkeer is erg arbeidsintensief en geeft vaak aanleiding voor discussie. Het uitsluiten van bepaalde voertuigsoorten betekent ook dat deze voertuigen gebruik moeten maken van omliggende wegen. Dit kan weer voor die wegen verkeersonveilige situaties en/of overlast geven.

Er is een goede en verlichte ontsluitingsroute voor de bedrijventerreinen De Esch, De Baarge en Bullingerslag. Deze loopt van de Rijksweg – Achthoevenweg, de J.J. Gorterlaan en eventueel Oosterparallelweg. De route naar deze bedrijventerreinen wordt met bebording aangegeven. Wij vragen bedrijven om deze route te gebruiken en dit ook door te geven aan hun personeel en leveranciers.